يعد الطيران من أولى الصناعات التي لديها أهداف استراتيجية للحد من تأثيرها على تغير المناخ إلى جانب جهودها المحسنة للأداء البيئي.

العمل المناخي

تعمل صناعة الطيران على إطار عمل مناخي.

• الابتكار التكنولوجي – تتميز طائرات الجيل الجديد بكفاءة أكبر في استهلاك الوقود بنسبة 15% إلى 20%.
• وقود الطيران المستدام – يؤمن وقود الطيران المستدام النمو المستدام للسفر الجوي عن طريق تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحوالي 2٪ مقارنة بالوقود الأحفوري.
• التحسينات التشغيلية – يتم استخدام تقنيات جديدة للتحكم في الحركة الجوية لتقليل الانبعاثات مثل – الهبوط باستخدام الهبوط المستمر وإضافة أجهزة قمة الجناح.
• كفاءة البنية التحتية - أدى تقصير أوقات الطيران وإصلاح أنظمة إدارة الحركة الجوية إلى خفض الانبعاثات بشكل كبير.
• التدابير القائمة على السوق - التدابير الاقتصادية والعمليات الأكثر كفاءة لحساب الانبعاثات مرة واحدة فقط وبالتالي ضمان عدم فرض ضرائب متعددة على الركاب.

الحد من الضوضاء

يمكن أن تكون ضوضاء الطائرات مزعجة، لذا تعمل الصناعة على تقليل الضوضاء مع نتائج أقل بصمة ضوضاء لكل جيل جديد من الطائرات والتي تقدر بأنها أقل بنسبة 15% من الطرازات السابقة.

• التخفيضات الإلزامية - قدمت منظمة الطيران المدني الدولي معيارًا جديدًا للحد من الضوضاء ينص على أن نماذج الطائرات الجديدة يجب أن تكون أكثر هدوءًا بمقدار سبعة ديسيبل على الأقل مقارنة بتلك التي تم تصنيعها سابقًا، وبالتالي ضمان استخدام التكنولوجيا الأكثر هدوءًا في الطائرات المستقبلية. وهي تنطوي على تحسينات تشغيلية وتخطيط استخدام الأراضي وقيود الطيران وإدارتها.
• التكنولوجيا – إن فحص عوامل مثل حجم شفرات المروحة في المحرك، وحجم وعدد اللوحات التي تساعد على التحكم في شكل الجناح، وموضع المحرك على جسم الطائرة، والهواء الذي ينتقل عبر المحركات، يزيد من تقليل الضوضاء والانبعاثات.
• إدارة الحركة الجوية - إن التحكم في مكان تحليق الطائرات أثناء الإقلاع والهبوط له تأثير مهم على التلوث الضوضائي، وهذه هي الطريقة التي يقوم بها مقدمو خدمات الملاحة الجوية والطيارون وشركات الطيران ومشغلو المطارات بتنفيذ عمليات دفع أقل للإقلاع، وعمليات الهبوط المستمر، وعتبة الهبوط المزاح. إجراءات الحد من الضوضاء.

تحسين جودة الهواء

وبفضل التطورات التقنية المتقدمة، تنبعث الطائرات الجديدة من أول أكسيد الكربون بنسبة 50% أقل ودخان أقل بنسبة 90% مقارنة بالطائرات التي تم إنتاجها منذ فترة طويلة، مما يحد من الانبعاثات الصادرة عن الطائرات والأنشطة الأخرى في المطارات.

• تكنولوجيا الطائرات النظيفة – تعمل منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) بانتظام على تقليص انبعاثات أكسيد النيتروجين للطائرات الجديدة.
• الحد من التأثير في المطارات - يتم تقليل انبعاثات الطائرات بشكل أكبر من خلال الطاقة الكهربائية الأرضية الثابتة والإمدادات عند بوابة المحطة مما يسمح للطائرة بتقليل حرق الوقود وإيقاف تشغيل وحدات الطاقة المساعدة عند بوابات المحطة وتقليل الملوثات. بالإضافة إلى ذلك، أدخلت شركات تصنيع الطائرات والمحركات أيضًا تخفيضًا إضافيًا بنسبة 80٪ في أكسيد النيتروجين في عام 2020، مما أدى إلى تقليل الانبعاثات وتأثير الضوضاء.

تصنيع أكثر اخضرارا

يعمل مصنعو الطائرات والمحركات في جميع أنحاء العالم على تحسين مصانعهم من خلال اختيار التصنيع الأكثر مراعاة للبيئة والذي يساهم بشكل كبير في الاستدامة. حتى أن البعض يصر على مثل هذه المعايير في جميع أنحاء سلسلة توريد الإنتاج الخاصة بهم والتي تضمن إعادة تدوير النفايات بنسبة 100%، مما يعكس إدارة الإنتاج الفعالة. ويؤدي هذا النهج إلى تقليل استهلاك المياه وثاني أكسيد الكربون واستهلاك الطاقة وإنتاج النفايات غير المعاد تدويرها. وبصرف النظر عن هذا، فإن كمية النفايات الناتجة عن المطار تنطوي على عدد من المصادر الأخرى. منافذ البيع بالتجزئة، ودورات المياه، والمطاعم، ومراكز تقديم الطعام، ومكاتب المطارات، ومحطات الطائرات والشحن الجوي، للتخفيف من الأثر البيئي للنفايات، تنفذ المطارات عمليات إدارة النفايات المستدامة.