كما قيل بحق - كل خطوة مهمة في إنشاء منتج كلاسيكي، وينطبق الشيء نفسه على هياكل المطارات القابلة للكسر وغيرها من الهياكل التي تصنعها SGS Frangible Towers. فيما يلي بعض "الأشياء الصغيرة" التي نعتني بها لضمان الحصول على منتجات قابلة للكسر ذات جودة عالية، اقرأ المزيد لمعرفة التفاصيل -

• اختيار المواد للهياكل القابلة للكسر - عند اختيار هياكل دعم السلامة القابلة للكسر، تعتبر المواد المستخدمة واحدة من أهم الاعتبارات. ولهذا السبب، فإننا نستخدم المواد الخام ذات الجودة الأفضل التي تتميز بمقاومة التآكل، والاستقرار على المدى الطويل، والقابلية للكسر.
• السلامة – نظرًا لأنه من المرغوب فيه للغاية ألا تتسبب المواد المختارة لهياكل الدعم في تداخل الترددات الراديوية (RFI) أو التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) حيث قد يؤدي ذلك إلى الإضرار بسلامة أنظمة اتصالات الطائرات، فإن المواد (FRP) المستخدمة من قبل SGS Frangible Towers لا تشوه هبوط الأجهزة أو أنظمة الاتصالات لأنها شفافة لموجات الراديو بالإضافة إلى كونها عازلًا جيدًا. عند النظر في سلامة أنشطة الصيانة، فهو عامل مهم.
• مقاومة البيئة والتآكل - وفقًا للتوجيهات، يجب أن تكون صواري الأمان القابلة للكسر مع مكوناتها مقاومة تمامًا للظروف البيئية. ومن المتوقع أن تقاوم التآكل خلال دورة حياتها المتوقعة في نطاقات درجات الحرارة المختلفة إلى جانب تحملها للماء والمناخ البحري والرطوبة والأمطار والأشعة فوق البنفسجية القادمة من الشمس. تعتبر هذه المرونة مهمة للعمليات الآمنة لشركات الطيران التي تعمل فعليًا في مناخات عالمية متنوعة، لذلك فإن البوليمر المقوى بالألياف (FRP) الذي نستخدمه هو جهاز إرسال منخفض الحرارة وبالتالي لا يتجمد أثناء الظروف الثلجية والجليدية ولا يتآكل ويتحمل أيضًا المواد الكيميائية التي غالبا ما تستخدم في بيئة المطار.
• التأثيرات البيئية – تتميز عملية تصنيع البوليمر المقوى بالألياف (FRP) في SGS Frangible Towers ببصمة كربونية منخفضة وقابلة لإعادة التدوير، وبالتالي لا تؤدي إلى الاحتباس الحراري وغيرها من التأثيرات البيئية.
• اعتبارات التصميم - عندما يتعلق الأمر بالأبراج التي يزيد ارتفاعها عن 6 أمتار، فإننا نتفهم أي قيود تتعلق بالصيانة عند اختيار التصميم.
• التركيب والسلامة والصيانة – لتسهيل صيانة الأضواء، في الواقع يجب أن تميل جميع الصواري التي يبلغ ارتفاعها 2 متر وما فوق، ولهذا السبب يتم تجهيز الصواري الشبكية التي يزيد ارتفاعها عن 6 أمتار بمفصلة مركزية لإمالة الصاري لإجراء الخدمة. علاوة على ذلك، بالنسبة للهياكل الطويلة جدًا التي يبلغ ارتفاعها 12 مترًا أو أكثر، للسماح لشخص واحد فقط بإمالة الصاري الشبكي من مستوى الأرض، يتم استخدام قاعدة خرسانية. مثل هذه التصميمات الشبكية لا تلغي الحاجة إلى الرافعات ومنصات الخدمة والرافعات والصواري الأثقل فحسب، بل إنها أيضًا أكثر أمانًا.
• التقييس أثناء التصنيع - تتبع عملية تصنيع هياكل الدعم القابلة للكسر من SGS إجراءات التشغيل القياسية (SOPs) لتجنب أي انحراف في أي وقت من الأوقات، كما تتم مراقبتها بعناية بموجب نظام جودة معتمد. يتم إجراء التأهيل النهائي للتصميم على وحدة جودة الإنتاج ويتم اختبار كل دفعة على حدة لضمان سلوك قابلية الهشاشة الصحيح.

وفي الختام

قبل النظر في تركيب المساعدات، يجب إثبات قابليتها للكسر في كل خطوة مع الاهتمام بالأشياء الصغيرة. ومن خلال تطبيق نفس المبدأ على أبراج SGS Frangible عند تقييم هياكل الدعم القابلة للكسر، وصواري إضاءة الاقتراب ومعدات الأرصاد الجوية وما إلى ذلك، يتم اختبار هياكلنا وفقًا للمتطلبات من خلال اختبار صارم للقابلية والثبات، وبالتالي ضمان جودة منتجاتنا المعروضة. من خلال أنشطة الصيانة الآمنة والفعالة من حيث التكلفة لأبراج SGS Frangible بسبب التصميم المتقدم وعمليات التصنيع والمواد، يمكن للمطارات تعزيز السلامة العامة وربحية عملياتها وبالتالي يمكنها الاعتماد علينا بثقة وحرية للحصول على الدعم مع الاعتقاد بأن SGS تبدأ جودة Frangible Towers حقًا بـ "الأشياء الصغيرة".