عندما تهبط الطائرة على المدرج، يبدأ دوران عجلات جهاز الهبوط، ونتيجة لذلك، تؤدي قوى الاحتكاك إلى تقشير بعض المطاط من العجلات. وإلى أن تتوافق عملية دوران العجلة مع سرعة الطائرة، تستمر هذه العملية بشكل مستمر.

ولهذا السبب تكون منطقة الهبوط عرضة لرواسب المطاط أو تراكمها مع آثارها الضارة التي لا يمكن تجنبها مثل -

• طمس علامات المدرج مما يؤدي إلى إرباك الطيارين وخلق منطقة خطر
• تصبح زلقة عند التبلل في الأوقات الممطرة مما يساهم في رحلة المدرج

الطرق الشعبية لإزالة الرواسب المطاطية من المدرج

تفجير الماء – تفجير الماء عالي الضغط هو أحد الطرق الميكانيكية المستخدمة لإزالة الرواسب المطاطية. يمكن أن تختلف المعدات المشاركة في العملية من فوهة يتم تشغيلها يدويًا أو فوهة تعمل بشكل فردي ويتم إمدادها عن طريق المضخة ومزود المياه إلى نصف المقطورات ذاتية الدفع التي تشتمل على مضخة بداخلها. علاوة على ذلك، يمكن أيضًا استخدام خزان المياه وقضيب رش الماء عالي الضغط. على الرغم من أن هذه الطريقة أثبتت فعاليتها بشكل معقول خاصة في المناطق الملوثة بشكل طفيف، إلا أن فعاليتها تنخفض مع زيادة عمق التلوث.

المذيب الكيميائي – يتم رش المحلول المذيب على المنطقة الملوثة بشكل أساسي في هذه العملية. عند الرش يتم السماح بفترة زمنية محددة للانتظار وبعد ذلك يتم الغسيل والكنس. اعتمادًا على السطح، يتم استخدام عوامل كيميائية مختلفة، ونظرًا للطبيعة العدوانية لمركب التنظيف، يجب توخي الحذر الكافي ليس فقط أثناء تطبيق المادة الكيميائية ولكن بعد ذلك أيضًا. هناك اعتبار رئيسي آخر لتطبيق المادة الكيميائية وهو أنه إذا سمح للمادة الكيميائية بالبقاء على السطح لفترة طويلة جدًا، فقد يتلف سطح الرصيف والطلاء، لذلك عند غسل مركب التنظيف عن سطح الرصيف، يجب تخفيف المادة الكيميائية بشكل مناسب. يتم ذلك بحيث لا يضر أي نظام صرف مرتبط به والنباتات والحياة البرية بالإضافة إلى الجداول القريبة.

الهواء المضغوط الساخن – تستخدم هذه التقنية غازات ذات درجة حرارة عالية لحرق رواسب المطاط أو تراكم المطاط. للقيام بذلك، يتم تغذية خليط الهواء والغاز في غرفة الاحتراق التي يحدث فيها الاحتراق. من الناحية العلمية، ينبعث العادم الناتج من الفتحات مباشرة على السطح عند درجات حرارة عالية، مما يؤدي إلى تليين وقص جزيئات المطاط التي يمكن تنظيفها من السطح باستخدام آلة الفرشاة التي تمتلكها معظم المطارات. بالمقارنة مع الطرق الأخرى، لا يوجد سوى القليل إن خطر أن تصبح مادة السطح فضفاضة مع الهواء المضغوط الساخن يمنع أيضًا ابتلاع أي جسم غريب ولكن يجب إجراء مراقبة منتظمة عندما يتعلق الأمر بمدارج الخرسانة الإسفلتية.

تعتبر إزالة المطاط من المدرج أمرًا ضروريًا جدًا للطائرات لتجنب الانزلاق خاصة أثناء هطول الأمطار. عندما تتم إزالة المطاط من المدرج، فإن الأمر يتعلق باستعادة الاحتكاك وليس بإزالة علامات الصرير السوداء