يعد اختبار التأثير الكامل معلمة اختبار حاسمة لأي هيكل قابل للكسر تم تركيبه بالقرب من Runway. وفقًا لمنظمة الطيران المدني الدولي، يعد الاختبار عالي السرعة والواسع النطاق طريقة مثبتة للتحقق من قابلية الهشاشة. يوصى بالاختبارات الديناميكية للتحقق من قابلية هشاشة المساعدات الملاحية التي يزيد ارتفاعها الإجمالي عن 1.2 متر وتقع في مواقع من المحتمل أن تتأثر بها طائرة أثناء الطيران.

اختبار التأثير الكامل وفقًا للامتثال الدولي أدناه

• منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) دليل تصميم المطارات DOC 9157AN/901 الجزء 6 - القسم الفرعي 4.9.20 الهشاشة. 4.9.21 و4.9.22
• وزارة النقل الأمريكية، إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، التعميم الاستشاري رقم 150/5345-45، القسم 3.9 و4.2.5

من الضروري إجراء اختبارات القابلية للكسر واعتمادها تحت إشراف جهة خارجية مستقلة (ICAO وFAA) مثل NLR وIntertek.