يُعرف أنبوب النسيج المخروطي الذي يشبه الجورب العملاق باسم Windsock. يتم تغطيته بأكمام مدببة مفتوحة من كلا الطرفين. توفر إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إرشادات مفصلة لمواصفات مجموعات مخروط الرياح رقم: 150/5345-27E

الاستخدام الرئيسي للجوارب الهوائية

• الدليل الأساسي للتعرف على اتجاه الرياح وقوتها وسرعتها في المطارات ومهابط طائرات الهليكوبتر
• لسرعة واتجاه الرياح في الصناعات الكيميائية والمصافي.

كيف يلعب النسيج دورًا في عمل Windsock؟

للإجابة على ذلك، من المهم أولاً أن تكون على دراية بما يلي:

الأداء الأساسي لجوارب الرياح

تم تصميم جورب الريح بطريقة تجعل الإطار المعدني يبقي الطرف الأوسع مفتوحًا مما يسمح بتدفق الهواء في الطرف الأوسع والخروج في الطرف الأصغر، وبهذا يساعد اتجاه جورب الريح على تحديد اتجاه الريح وشكل الأنبوب يعطي تقديرا لسرعة الرياح. تُضاء جوارب الرياح ليلاً بالأضواء الكاشفة - إما تلك المثبتة على العمود الذي يضيء بداخلها أو في الأعلى المحيط بها في العديد من المطارات.

العلم الحقيقي وراء عمل Windsock

يتم تثبيت Windsock في الاتجاه المعاكس للرياح. باختصار، اتجاه الرياح هو عكس الاتجاه الذي يشير إليه جورب الريح، وبالتالي فإن اتجاه جورب الريح نحو الشمال يشير في الواقع إلى رياح جنوبية. تتم الإشارة إلى سرعة الرياح من خلال زاوية جورب الريح التي تتعلق بعمود التثبيت، حيث يتدلى جورب الريح في حالة الرياح المنخفضة، وفي حالة الرياح العاتية، فإنه يطير أفقيًا.

للمساعدة في تقدير سرعة الرياح، يتم استخدام خطوط متناوبة ذات ألوان عالية الوضوح حيث يضيف كل شريط ما يصل إلى 3 عقدة إلى سرعة الرياح المقدرة ومن ناحية أخرى، يتم تثبيت بعض الإطارات الدائرية التي تجعل جوارب الرياح مفتوحة من أحد طرفيها مما يدل على سرعة 3 عقدة. ما يميز جورب الريح هو أنه نظام مستقل يعمل بدون طاقة ويعرض سرعة الرياح مباشرة للطيارين والمستخدمين الآخرين، في حين أن أجهزة قياس شدة الريح لا تظهر سرعة الرياح مباشرة وتحتاج إلى نظام نشر لتوفير المعلومات.

أهمية نسيج جورب الرياح وفقًا للمبادئ التوجيهية القياسية لمنظمة الطيران المدني الدولي وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA).

تشرح المعايير المدرجة من قبل منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) وإدارة الطيران الفيدرالي (FAA) للجوارب الهوائية القماشية أهمية النسيج مقدمًا مع حقائق التشغيل الأساسية. بحسب هذه السلطات المرموقة.

• يجب تصميم مجموعات مخروط الرياح لتعمل تحت أي درجة حرارة محيطة تتراوح بين -67 درجة فهرنهايت (-55 درجة مئوية) و131 درجة فهرنهايت (+55 درجة مئوية) وسرعة رياح تصل إلى 75 عقدة (140 كم/ساعة أو 86 ميلاً في الساعة) .
• يجب تصميم جورب الريح القماشي بحيث يأخذ شكل مخروط مقطوع عند ملئه بالهواء.
• يجب تقوية جورب الريح القماشي في جميع النقاط المعرضة للتآكل بسبب ثنيه على الإطار المعدني، وبالتالي يجب تصميمه بطريقة تسمح بإزالته واستبداله دون استخدام الغرز.
• يجب أن يتم تصميم جورب الريح القماشي بطريقة تسمح له بتصريف الماء.
• يجب أن يكون الحد الأدنى للطول الفعال وقطر فتحة الحلق للجورب الأمامي القماشي 8 أقدام و12 قدمًا وقطر الحلق 18 بوصة و36 بوصة على التوالي.
• يجب تصميم جورب الريح القماشي بطريقة تجعل جورب الريح يمتد بالكامل عند تعرضه لرياح تبلغ سرعتها 15 عقدة أو 28 كم/ساعة
• يجب أن يكون القماش مصنوعًا من مادة صناعية؛ قطن أو مزيج منهما مع طلاء فوقه.
• يجب أن يكون القماش طاردًا للماء.
• يجب أن يتمتع القماش بحد أدنى من قوة الكسر بالنظر إلى السداة - 150 رطلاً والحشوة - 150 رطلاً
• يجب اتباع طرق اختبار قوية لتحديد الحد الأدنى من قوة النسيج.

كيف تفي SGS Windsocks بإرشادات منظمة الطيران المدني الدولي وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA)؟

إلى جانب الحفاظ على المعايير العامة المدرجة في منظمة الطيران المدني الدولي وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، فإن جوارب الرياح الخاصة بنا تتوافق مع تصميم القماش القياسي وخيارات المقاس. يتميز نسيج جورب الريح الخاص بنا بالمتانة العالية من حيث الاستخدام واللون حيث تستخدم SGS نسيج هيبالون المصنوع من مادة مقاومة للماء مع طلاء عالي الجودة للأشعة فوق البنفسجية والذي يمكن أن يبقى دون تغيير لفترة طويلة جدًا مما يحافظ على نسيج جورب الريح مقاومًا للماء بسهولة في موسم الأمطار.

• لا توفر أقمشة جورب الريح الخاصة بشركة SGS Frangible أي تداخل كهرومغناطيسي، وبالتالي لا تشكل أي خطر على الاتصالات ونظام الطيران في المطارات، مما يضمن السلامة وعدم الانحراف.
• يتم الحفاظ على سمك نسيج جورب الريح بشكل صحيح في SGS جنبًا إلى جنب مع جميع الكابلات ودوائر الطاقة المضمنة في جورب الريح نفسه.
• يتمتع نسيج جورب الرياح الخاص بـ SGS Frangible بفترة صلاحية تصل إلى 6 أشهر إلى سنة واحدة اعتمادًا على منطقة التثبيت، وبالتالي يثبت أنه ذو قيمة كاملة مقابل المال.

نظرًا لأن مواصفات Wind Sock تختلف بناءً على نوع الاستخدام، تتمتع أبراج SGS Frangible Towers بالقدرة على تقديم تخصيص قياسي بدءًا من إطار جورب الرياح وحتى نسيجها، ولهذا السبب تم اختبار جوارب الرياح لدينا بنجاح -

• اختبار التصادم الكامل من قبل طرف ثالث بالإضافة إلى اختبار Salt Spray+ وبالتالي إثبات صحته.
• اختبار مقاومة درجات الحرارة والقوة الكهربائية
• اختبار انحراف حمل الرياح والقابلية للاشتعال
• قوة العاطفة؛ اختبار مقاومة الأشعة فوق البنفسجية وقوة الشد
• مؤشر تطوير انتشار اللهب والدخان

وفي الختام

أثناء تقييم قوة وعمر نسيج جورب الرياح، من المهم مراعاة موقع جورب الرياح. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تؤخذ في الاعتبار ممرات الإخلاء ومساراتها على وجه التحديد في المناطق الصناعية والزراعية، والسبب في ذلك هو أن الوضع غير المناسب لجورب الرياح يمكن أن يؤدي إلى إخلاء غير آمن للموظفين إلى منطقة تجمع آمنة، لذا فإن SGS Frangible يضمن نسيجًا مثاليًا لجوارب الرياح جنبًا إلى جنب مع تصنيفات مثالية لجوارب الرياح لجميع بيئات التشغيل مثل المطارات ومهابط طائرات الهليكوبتر والبحرية، ويوفر بذكاء حلولًا قابلة للكسر من خلال تحديد اللوائح الخاصة بنسيج جورب الرياح وتلبيتها ببساطة، وارتفاع جورب الرياح وحجمها، وأخيرًا التثبيت والصيانة المُرضية. مما يؤهلنا ويثبت أننا أحد المزودين الأكثر أصالة وموثوقية للهياكل القابلة للكسر؛ مُكَمِّلات؛ المنتجات والحلول المركبة عالية الجودة.